Sedan urminnes tider har fartyg varit det viktigaste medlet för att transportera olika varor, organisera fritidsaktiviteter och till och med föra krig. Här är tio av de mest häpnadsväckande krigsfartygen i mänsklighetens historia.
10. Slagskepp av typen "Yamato": "Yamato" och "Musashi"
Den kejserliga japanska flottan fick stor framträdande plats efter att ha deltagit i flera stora militära konflikter under andra världskriget. "Bigger is better" är ett uttryck som mest förknippas med amerikanska ingenjörsframsteg, men mindre kända skeppsbyggare från Japan har visat sig kunna överraska världen med omfattningen av sina krigsfartyg. Som du kanske har gissat bestod slagskeppen av Yamato-klassen av själva Yamato och dess bror, Musashi-skeppet. En enorm mängd resurser och mänskligt arbete investerades i byggandet av Yamato och Musashi. Dessa slagskepp var de största av alla som någonsin deltagit i striderna under andra världskriget.
Längden på Yamato och Musashi var otroliga 263 meter! De var större i storlek än något annat krigsfartyg i världen och så mycket som 20 procent mer deplacement än något amerikanskt fartyg. Även om Iowa-klassens slagskepp från den amerikanska flottan var längre, var de fortfarande underlägsna japanerna i total yta. Mer än 30 procent av vikten av Yamato och Musashi var stålpansar, inklusive de största kanonerna i den militära skeppsbyggnadens historia. Huvudartillerisystemet för slagskeppen av Yamato-klassen var det största som någonsin installerats på ett krigsskepp och avfyrade 45 cm skott. Dessa skal kunde täcka en otrolig sträcka på 40 km vid den tiden. Musashi besegrades och drunknade den 24 oktober 1944. i slaget vid Leyte Bay, och Yamato hamnade i hörn och strandade under den militära operationen för att försvara Okinawa den 7 april 1945.
9. Slagskepp av US Navy typ "Iowa"
Iowa är inte bara en amerikansk stat, utan också det mest formidabla och imponerande krigsfartyget i krigsskeppsklass i den amerikanska flottans historia. Dessutom är Iowa inte bara den största i storlek bland alla amerikanska hangarfartyg, utan också den enda som kan avfyra kärnladdningar. Men om det fanns kärnladdningar ombord på det här fartyget är fortfarande ett mysterium. Även om fartyg med 40-centimeters kanoner är kapabla att avfyra dem. Förresten, speciellt för de vapen som installerats på Iowa, tillverkades ett lämpligt kärnvapen - i händelse av de mest oförutsedda och skrämmande situationerna.
Fiender bör hålla sig borta från detta skepp! Iowa Navy-skeppet tjänstgjorde inte bara i Stilla havet under andra världskriget, utan deltog också i fientligheter i Korea. Senare överfördes detta fartyg till reservatet och togs i drift igen 1984. - att motverka Sovjetunionens militära styrkor. År 1990. den togs i drift igen, varefter den togs i drift igen 1999. Och 2006. fartyget har redan slutligen överförts till museet som en utställning. Dessutom fick "Iowa" äran att leverera president Franklin D. Roosevelt till en demonstration i Teheran under andra världskriget. Det är också värt att nämna att i april 1989. explosionen av artillerivapen på Iowa dödade 47 sjömän.
8. Italienska slagskepp av klassen "Cayo Duilio".
Italien är kanske inte ledande inom marinteknologi, men på 1800-talet ägde den italienska kungliga flottan, Reggia Marina, ett par starka och snabba krigsfartyg – då det största i storlek. "Cayo Duilio" och "Enrico Dandolo" byggdes 1870-1880. och hade ombord enorma artilleripjäser med en hel uppsättning brutala 45-centimeters rifled. Kända för sin skottsäkra pansar, har dessa två fartyg förstärkts speciellt i de mest utsatta områdena - nämligen i området för motorn och ammunitionslagret.
Resten av skrovet var åtskilda av flera vattentäta fack. Vid skada kunde varje separat segment fyllas med vatten - detta gjorde det möjligt att undvika drunkning. Den briljanta tekniska designen gjorde att de italienska slagskeppen var lättare och säkrare än andra fartyg. Cayo Duilios ovanliga metod för drunkningsskydd och hårda eldkrafter ger respekt. Designern Bendetto Brin gjorde allt möjligt och omöjligt för att bygga otroligt formidabla krigsfartyg.
7. US Navy jagare "Zumvolt"
Jagare behöver inte vara enorma, men den här i amerikansk tjänst är verkligen gigantisk. Jagaren Zumwalt fick sitt namn efter amiral för den amerikanska flottan, historiens yngste stabschef, veteranen Elmo Zumwalt, med judiska och tyska rötter och känd för sina antirasistiska reformer för att förbättra den amerikanska flottans personalpolitik. Zumvolt är en utomordentligt modern och samtidigt den största jagaren som någonsin byggts av den amerikanska flottan. Detta fartyg överraskar med sitt kantiga utseende med spetsiga kanter (för att matcha smygfightern).
185-meters Zumvolt har ett deplacement på 15 000 ton. Han gick in i den amerikanska flottan 2016. Mot bakgrund av gamla krigsskepp ser det nya väldigt ovanligt ut, men den här designen är speciellt designad för bättre smyg. När den ses från radarn kan "Zumvolt" förväxlas med en fiskebåt. Den slanka och platta profilen på skrovet liknar ett UFO eller en rymdfärja med sin exotiska form.
6. Brittiskt slagskeppet Vanguard
Vanguard är Storbritanniens största krigsfartyg och det enda i sitt slag. Hon satte flera världsrekord för krigsfartyg, inklusive titeln på det snabbaste slagskeppet i Royal Navy of Great Britain. Slagskeppet "Vanguard" är höjdpunkten av ingenjörskonst och tekniskt tänkande i den brittiska flottans fartygsbyggnad. I själva verket var detta fartyg inte bara det största krigsfartyget i KVMS (248 meter i längd), utan också det snabbaste, trots sin gigantiska storlek. En mycket betydande prestation inom militärteknik.
Fartyget "Vanguard" kunde accelerera till en hastighet av 35 knop (eller 56 km / h), vilket gjorde att det kunde anlända till slagfältet snabbare än någon fiende. Detta fartyg deltog inte i fientligheterna under andra världskriget och avvecklades efter fientligheternas slut. Som det sista KVMS-krigsfartyget var Vanguard det största och snabbaste fartyget i sin kategori. Dess stridsspets visade sig dock vara ganska medioker. Även om det är det enda krigsfartyget i världen som i storlek överträffade sådana jättar som Iowa från den amerikanska flottan och Yamato från den japanska marinen. Vanguard var också känt som skeppet som transporterade kung George VI, drottning Elizabeth och prinsessan Elizabeth till Sydafrika 1947. Efter avslutad militärtjänst 1960 skrotades slagskeppet.
5. Slagskepp av typen "Bismarck": "Bismarck" och "Tirpitz"
Tysklands största slagskepp någonsin, den berömda Bismarck och dess bror Tirpitz var medlemmar av den tyska flottan, Kriegsmarine, under andra världskriget. Tillsammans utgjorde dessa systerskepp ryggraden i slagskeppen av Bismarckklassen. Det senare var det största slagskeppet i Tyskland, med en förskjutning mer än något krigsfartyg i Europa som någonsin deltog i händelserna under andra världskriget. Längden "Bismarck" var otroliga 251 meter lång och ett deplacement på 55 440 ton vid full last. Den var 36 meter bred.
Slagskeppet var utrustat med åtta 38 cm kanoner gjorda för skjutning framåt och bakåt i en uppsättning av fyra tvillingkanoner.Bismarcks destruktiva eldkraft tillsammans med kryssaren Prince Eugen tillät dem att sänka EVK-skeppet Hood efter Prince Eugen-attacken på Hood. Efter kraschen av Hood EVK föll den brittiska flottans och flygets fulla makt på Bismarck. Fartygets besättning drog sig hastigt tillbaka och den 27 maj 1941, efter en rad förkrossande slag från det brittiska flygvapnet och flottan, gick Bismarck ner. Av de 2 200 männen räddades 111 av britterna, och de återstående 800 övergavs efter en signal om att dra sig tillbaka från en tysk ubåt. Dagen efter lyckades bara två besättningsmedlemmar fly.
4. US Navy hangarfartyg av typen "Nimitz".
Den amerikanska flottans hangarfartyg av klassen "Nimitz" blev de största rekordhållarna bland alla sådana hulks i hela historien om militär skeppsbyggnad. Tio av dessa otroligt stora fartyg togs i bruk 1975. De fick sitt namn efter den berömda och respekterade amiralen för den amerikanska flottan - Chester W. Nimitz St. Det är anmärkningsvärt att den framtida amiralen föddes i en tysk familj i Texas, och hans farfar tjänstgjorde som marinsoldat i Tyskland och var huvudmentorn för lilla Nimitz, som drömde om en karriär i den amerikanska flottan.
Nimitz blev den sista amiralen för den amerikanska flottan: han var överbefälhavare för Stillahavsflottan och Stillahavsregionerna i USA. Amiralen blev också berömmelse som den bästa ubåtsspecialisten i den amerikanska flottan. Hanarfartygen av Nimitz-klassen hade ombord ett enormt 333 meter stort kärnkraftverk, 77 meter brett. Med sitt antal, vitalitet och ovillkorliga stridskraft utgjorde de ett allvarligt hot mot vilken fiende som helst. Förskjutningen av dessa jättar var 113 339,52 ton. De kunde bära upp till 130 stridsflygplan ombord. Hanarfartygen av Nimitz-klassen hade otroliga defensiva förmågor – allt tack vare sina förstklassiga vapen och en enorm mängd luftburna flygplan.
3. Stridskryssare av Kirov-klassen
Fartygen i Kirov-klassen är enorma fartyg från den ryska flottan. Från och med skapelseperioden (mellan 1970-1990) bar fyra byggda kryssare kärnkraftverk ombord. De är också utrustade med en arsenal av olika typer av vapen. Av de fem byggda fartygen avväpnades två och ytterligare ett skickades för reparation. Vid tiden 2018. bara en sak fungerar - "Peter den store". Kirov-klassens slagkryssare var gigantiska i storlek, vilket gjorde att de sticker ut från andra liknande hangarfartyg.
Dessa enorma och formidabla krigsfartyg tvingade den amerikanska flottan att återinföra Iowa som svar på eventuell militär aggression från ryska kryssare. De kärnkraftsdrivna fartygen från Kirov byggdes ursprungligen för USSR-flottan, men är nu under överinseende av den ryska marinen. De stack ut inte bara som de största örlogsfartygen sett till ytan, utan också som de tyngsta – med ett deplacement på 28 000 ton vid full last. Kryssarna i Kirov-klassen skröt också med omfattande beväpning, inklusive ett artillerisystem, anti-skeppsmissiler och mark-till-luft-missiler.
2. Slagskepp av klassen "Richelieu".
Under andra världskriget fick den franska marinens sista storskaliga projekt - fartygen av typen "Richelieu" och "Jean Bar" stor popularitet. Richelieu var i tjänst tills den skrotades 1968, och Jean Bar höll två år längre - fram till 1970. Dessa fartyg döptes av eld i en operation mot den nazistiska marionettstaten "Vichy-regimen" i södra Frankrike. Senare kämpade "Richelieu" och "Jean Bart" på de allierades sida i andra världskrigets militära operationer. Stora europeiska fartyg kunde nå hastigheter på 30 knop (eller 56 km/h), vilket är ganska imponerande för sådana jättar.
Beväpnade till tänderna nådde "Richelieu" och "Jean Bar" otroliga 248 meter i längd och 33 meter i bredd. Vikten av slagskeppen av Richelieu-klassen var 35 000 ton. Dessa monster drevs fram av trycksatta pannor och växlade turbiner med en uppsättning av fyra blad. Inte bara snabbheten och storleken på Richelieu och Jean Bart var skrämmande, utan också deras koncentrerade eldkraft som kunde döda vilken motståndare som helst. Slagskeppen av Richelieu-klassen var utrustade med artilleri från åtta 38-centimeters kanoner i en uppsättning av två dubbla, framåtvända och staplade torn.
1. Skvadronjagare av klassen "Le Fantasque".
De snabbaste jagarna i flottans historia är inte moderna, utan bara samma gamla - byggda av Frankrike före andra världskriget. Jagarna i Le Fantasque-klassen (som betyder Capricious) var den mest formidabla flottan i världen: sex fartyg speciellt byggda för den franska flottan och avsedda att delta i striderna under andra världskriget. Det skulle vara logiskt att anta att världens snabbaste jagare byggdes med den mest avancerade tekniken, men i själva verket sjösattes fartygen i Le Fantasque-klassen först 1933 och 1934.
Som det visade sig blev den nya klassen av krigsfartyg ett tveeggat svärd, eftersom den deltog i strider både på sidan av Vichyregimen och de fria fransmännen till stöd för Anti-Hitler-koalitionen i Europas vidsträckta. Le Fantasque-skeppen skröt med en hastighet på 84 km/h (eller 45 knop), vilket gav dem en märkbar fördel i att överträffa fienden. Storleken på dessa fartyg var imponerande trots deras höga hastighetsdata. Deras längd var 133 meter, och deras bredd var 12. Två jagare "Le Fantasque" besegrades i avgrunden av striderna under andra världskriget, de andra fyra fartygen överlevde och drog sig tillbaka på ett säkert sätt.
