Ingenting är så hype som superbikes är de bästa "drogerna" som tillåts enligt lag. Ryska cyklister kanske inte är besatta av kraftfulla motorcyklar, men de förblir fortfarande kännare och kännare av bra teknik på två hjul - och det av goda skäl.
En kraftfull cykel gör en viss uppoffring av komforten, men förblir en absolut symbol för vad som är möjligt på två hjul. Kraft som trotsar fysikens lagar och dessutom tar dessa cyklar stora kliv mot bättre hantering och förbättrad elektronik.
Du kanske tror att det här är en smal nisch, men vi räknade snabbt runt 25 helt nya supercyklar utan att ens titta på de skräddarsydda. Även om försäljningen inte är lika stark som tidigare har utbudet blivit ännu bredare.
Baserat på det enorma utbudet av priser och specifikationer har vi var och en våra egna prioriteringar, men här är vår lista över nya supercykelmodeller, listade i omvänd ordning.
10. Suzuki GSX-R750
Kan denna modell kallas en modell med en kraftfull motor? Vi lämnar rätten att döma våra läsare. Men Suzuki GSX-R750 har blivit prototypen för en hel serie modeller. Vi kan inte gå i god för den kraftfullaste litercykeln någonsin, men det gamla argumentet hävdar att den mellanstora GSX-R är den perfekta balansen mellan kraft och hantering.
9. Ducati 959 Panigale
Precis som GSX-R750 sitter Panigale 959 i ingenmansland bakom sitt kraftfullare syskon. Men till skillnad från GSX-R är detta en modern cykel med sofistikerad elektronik. Tvillingmodellerna 150hk och 955cc hade nyligen alla chanser att ta förstaplatsen i effektklasserna. Vilken typ av värld lever vi i om dessa nu är sekundära alternativ ...
8. MV Agusta F4 1000
MV F4 kan vara en något daterad modell nuförtiden och rykten om en ersättare har cirkulerat i några år nu, men det är fortfarande ett värdigt val. Det du förlorar i motorkraft genom att avstå från tredjepartsmodeller kommer att vinna med stil - denna modell är designad exklusivt för stylingkunder. Trots sin ålder ser F4 fortfarande bäst ut. Den ligger inte alltför långt efter vad gäller elektronik och effekt jämfört med tidigare nämnda 195hk. Inte ens prislappen - en käpphäst för många MVs - är inte ett problem här, grundpriset på £ 15 159 är inte mycket högre än sina japanska konkurrenter. För 20 000 £ kan du få RR-versionen med Ohlins stötdämpare.
7. Honda Fireblade
Om Agusta erövrar oss med karaktär och tvingar oss att glömma våra tillkortakommanden, kanske den något uttryckslösa karaktären hos Fireblade får oss att peka på mindre brister. Nytt för 2017, Fireblade släpar efter i racingprestanda och dess prototyp är 2008 års modell, men är en enastående del av motorcykelteknik i sig. Helst skulle vi ha föredragit den dyrare SP1 med Ohlins halvaktiva stötdämpare, eller den homologerade SP2 (officiellt certifierad för racing), som lägger till exklusivitet med sin avancerade trimnivå, men prislappen (£ 19 125 för SP1 och 22250) för SP2) talar tydligt om intensiv konkurrens, kamp mellan tillverkare.
6. Yamaha R1
När YAMAHA lanserade sin sista R1 2015 gav den supercykelmarknaden det uppsving den behövde. Högteknologisk hårdvara plus iögonfallande design - den här modellen höjer ribban och visar japanska konkurrenter att de måste höja sin nivå. Det är av denna anledning som R1 inte kunde ta sig högre upp i vår ranking. Den dyrare R1M är fortfarande din bästa insats om du har budgeten, även om den begränsade upplagan och rejäla prislappen betyder att det inte kommer att vara lätt att få tag på.
5. Aprilia RSV4 RF
RSV4 är utan tvekan en fantastisk cykel. Fantastisk V4-motor och toppmodern elektronik - förtjänar att se denna modell sälja bättre. En återkommande vinnare av nomineringar från alla möjliga tidningar, RSV4 har svårt att övertyga shoppare att punga ut. Och den här modellen kostar ganska anständigt - 20002 pund. Om det inte vore för köparnas oförtjänta skepsis – skulle tillverkaren sälja dem i tusental.
4. BMW S1000RR
Åtta år har gått sedan BMW bröt sig in på motorcykelmarknaden med S1000RR och ständigt uppdaterade sin lineup – vilket innebär att köparna röstar med pengar på denna tillverkare. En annan modell med den mest avancerade elektroniken och en otroligt kraftfull motor, den erbjuder en känsla av lugn som en Honda - det råder ingen tvekan om att detta är orsaken till dess enorma framgång. Du kanske älskar eller föraktar denna "lutande" look, och det kan vara en lika övertygande anledning till att motorcykelentusiaster väljer den eller den modellen.
3. Ducati 1299 Panigale
Ducati kommer att lansera försäljningen av den helt nya V4 superbiken nästa år. Vilket betyder att om du vill ha en supermodern, 200hk. cykel med mindre än fyra cylindrar, det är bättre att köpa Panigale ju förr desto bättre. Låt oss inse det, tillverkaren har inte gjort många misstag under de senaste åren och Panigale har – trots sin något radikala framtoning, bevisat sin tillförlitlighet och utmärkta utrustning vad gäller elektronik. Denna modell kan mycket väl förbli den kraftfullaste av de tvåcylindriga i många år framöver.
2. Kawasaki ZX-10R
Tillverkaren har fört ZX-10R till perfektion och skördar välförtjänt sina lagrar. Under 2016 lades vissa förbättringar till i modellen, och lanseringen av homologeringsmodellen (certifierad för racing) lägger också till förbättringar inte generellt, utan i racingprestanda.
1. Suzuki GSX-R1000R
Under lång tid upptog Suzuki inte toppositionerna bland modellerna med en liters motorvolym. GSX-R1000R har ett enastående arv och 2005 års K5 är något av en legend (den har vunnit olika priser i rankingen), men loppet för att bli superbike-mästerskapet har varit väldigt intensivt de senaste åren. Den senaste modellen satte ett nytt riktmärke för kvalitet - med sin motor med variabel ventiltid och motor med lågt brus - klättrade till toppen av rankingen. För tillfället är det här modellen som vi skulle välja bland alla vanliga supercykelmodeller.
Vi rekommenderar att du tittar på:
Vilken är den kraftfullaste motorcykeln hittills? Vem är dess skapare? Vad är det som döljer all kraften hos denna idé?
