Sedan starten för mer än hundra år sedan har Harley Davidson lyckats producera några fantastiska modeller. Medan några av Harleys nästan raderas ur minnet, är andra omöjliga att glömma. Harley Davidsons inflytande i motorcykelvärlden är så stort att den helt enkelt kallas för den "amerikanska motorcykeln". Det är viktigt att notera att företaget har producerat en myriad av motorcyklar under hundra år, och att välja de tio bästa modellerna är ganska subjektivt.
Företaget var en av endast två stora amerikanska motorcykeltillverkare som överlevde den stora depressionen. Den har gått igenom ett ägarbyte, perioder av dålig produktkvalitet och ekonomisk nedgång, stått emot den starkaste globala konkurrensen och tagit sig in i de fem största motorcykeltillverkarna i världen. Dessutom kunde hon skapa ett verkligt ikoniskt varumärke, alla har hört talas om Harley, även om han inte alls är intresserad av motorcyklar. Harley Davidson är också känd för att skräddarsy: handmontera, omarbeta och måla motorcyklar efter kundens smak, vilket ledde till uppkomsten av chopper-stilen.
Företaget marknadsför tunga luftkylda cruisercyklar med en motorvolym på mer än 700 cc, och utökade sedan utbudet av tjänster och erbjöd lättare och modernare cyklar från VSRC-familjen.
Typiskt är Harley Davidson-modeller utrustade med en V-twin-motor med en 45-graders camber. Det finns ett enda stift på vevaxeln, båda kolvarna är anslutna till stiftet med vevstakar. För att minska kostnaderna och förenkla motorn används fördelarlös tändning, med andra ord ett dubbelt tändningssystem.
Företagets fabriker är belägna i Indien (Bavali); i Brasilien (Manaus); i Milwaukee, Wisconsin; i Kansas City, Missouri och York, Pennsylvania. Harley Davidson motorcyklar säljs överallt utom kanske Antarktis.
Här är de 10 bästa modellerna någonsin.
10.F11 (1915)
F11-motorcykeln tog motorcykelvärlden till en helt ny nivå. För första gången användes en treväxlad växellåda, automatiskt oljefilter och förstorade ventiler. Som ett resultat vrålade cykeln med en 11 hästkrafters motor! Den gjordes till och med med en avtagbar nattlampa. Även om den är föråldrad idag, spelade F11 en mycket viktig roll. Han revolutionerade motorcykelbranschen och bevisade att komfort kan kombineras med stil och effektivitet.
9. VRSCSE2 (2006)
VRSCSE2 har mer än bara prestanda. Den kombinerar utmärkt funktionalitet med ett slående utseende och finns i tre färgkombinationer: kolskiffer med pärla, platinapäron med krom och pärlgult, och svart med ljus orange. Utöver överlägsen styrning har cykeln en Revolution-motor som gör den lätt att manövrera i tät trafik.
8. CVO Softail Cabriolet (2012)
Även om CVO Softail Convertible lanserades 2010 var det 2012 års variant som stack ut från resten. Cykeln var perfekt för både långa resor och turer runt staden. Lätt mottaglig för modifiering: ryggstödet, passagerarsätet bak och vindrutan kunde tas bort. Cykeln passade både män och kvinnor, med en sadelhöjd på 66 cm, med lätt ram. Ramens lätthet gjorde det lättare för kvinnor att hantera, och den höga höjden gjorde att cykeln såg cool ut, perfekt för killar.
7. Dyna Wide Glide (2010)
Dyna Wide Glide är kanske inte den mest praktiska motorcykeln jämfört med andra Harleys, men den är ett nöje att köra! Huvudskillnaderna från andra versioner är Tommy Gun 2-1-2 slutrör, en förstorad baksektion och en "hackad" bakvinge. Den har även en relativt låg sadel jämfört med sina föregångare, vilket delvis är därför den är så bekväm. Kurvning kräver lite ansträngning. Ett utmärkt val för dig som älskar att glida.
6. XR-1000 (1983)
Den effektiva och kraftfulla XR-1000 kostade häpnadsväckande $7 000. Alla kunde inte spendera så mycket pengar på en motorcykel. De lyckliga få som hade råd njöt av den mäktiga 998cc-motorn som pressade 180 km/h ur cykeln. XR-1000 var kanske inte särskilt populär trots sin fantastiska prestanda vid den tiden, men dess racingversion kallad Lucifer's Hammer hjälpte Jay Springsteen att vinna loppet på Daytona.
5.FLHR Road King (2012)
När det gäller prestanda och anpassning, lever 2012 FLHR upp till sitt namn och är kungen på vägen. Detta uppnåddes tack vare installationen av en Twin Cam 103-motor med en cylindervolym på 1690 kubikcentimeter och en 6-växlad växellåda. Modellen använder låsningsfria bromssystem och elektronisk farthållare. När det gäller trimning kommer cykeln med en justerbar bakfjädring och en avtagbar vindruta för att säkerställa en smidig körning. "King of the Roads" har en klassisk karossdesign, synonymt med bilden av cyklister.
4. VRSCA V-Rod (2002)
Den snabba VRSCA V-Rod känns som att den var speciellt designad för dragracing. Från design till 115 hästkrafter vid 8250 rpm väckte denna modell fram minnen från gamla dagars Harley-tävlingar och utvecklade sådan kraft att bakhjulet snurrade som en racermotorcykel. Den kunde nå 225 km/h, vilket är ganska imponerande för en 2002-cykel.
3. FLHT Electra Glide Standard (2009)
Denna enkla touring saknar många av de komponenter som motorcyklar vanligtvis förknippas med, såsom ett kraftfullt ljudsystem, en massa krom och ljust intressant lack. Den har dock tvåcylindrig motor, luftfjädring, sexväxlad växellåda, farthållare och pålitlig prestanda. En av de mest stabila cyklarna.
2. Duo-Glide (1958)
Duo-Glide (1958) introducerade motorcykelvärlden till bekväm körning. Det var den första modellen i världen med fullsving bakfjädring. Fjädringen kunde justeras för att passa förarens vikt. Oavsett fjädring hade cykeln även en vanlig fjädersadel, vilket skapade en skön blandning av gammalt och nytt.
1.FXSTB nattåg (2009)
FXSTB Night Train är känt för sitt utseende och sin otroliga prestanda och målades i olika nyanser av svart (ett tåg utan ljus som flyger genom natten). Prestanda bestäms av 1584cc Twin Cam 96B-motorn. Det kanske inte är precis för racing, men det är bra för vardagskörning.
Vi rekommenderar att du tittar på:
Tar amerikanerna på sig föryngringen av varumärket Harley Davidson? Vad är den nya 2018 Harley Davidson Fat Bob-cykeln? Hur mycket är denna fantastiska pjäs värd?
