Den nuvarande utvecklingen och framstegen i världen är det evolutionära resultatet av mänsklig mental aktivitet, såväl som jordiska resurser. Detta är inte att säga att endast det mänskliga sinnet inte skulle vara tillräckligt utan jordiska källor. Idag fungerar pengar som en lakonisk och kompakt form av jordiska resurser; de förändrar bokstavligen världen. Nya storslagna projekt kommer ut dag efter dag. Den nuvarande människan har brutit sig genom bergen, skapat nya öar, omdirigerat floder och många andra saker som en gång ansågs omöjliga även i det senaste förflutna. Och denna utvecklingsväg kommer inte att stanna i alla fall.
Mannen har utvecklat många olika utvecklingsprojekt som har lanserats i olika delar av världen. Här presenterar vi en lista över de tio dyraste byggprojekten i mänsklighetens historia. I början av implementeringen var de flesta av dessa projekt inte så, men när de slutfördes förbrukade de så mycket resurser att de nu är riktigt dyra projekt.
10. Eurotunnel - 22,4 miljarder dollar
Tiondeplatsen intas av Eurotunnel. Detta projekt kallas också för "English Channel" av den franska sidan av projektet, eftersom det ligger under vatten mellan Frankrikes och Englands kuster. Den 31 km långa kanalen sjösattes för att utöka handeln mellan England och Frankrike. Projektet kostade 15 företag från båda länderna 22,4 miljarder dollar Kanalen förvaltas av finansgruppen Eurotunnel. Ursprungligen var den beräknade kostnaden mindre än kostnaden som spenderades på projektet. De främsta orsakerna var de ökade kraven på säkerhet och miljöskydd.
Bygget påbörjades 1988 och 1994 började tunneln fungera. Under denna tid dog tio arbetare. Tunneln består av tre delar: två järnvägstunnlar med en diameter på 7,5 meter och en servicetunnel med en diameter på 5 meter. Var och en sträcker sig 50 km under jorden.
Det finns många misslyckanden och olyckor i historien om skapandet av denna kanal. Det var många bränder i kanaltunneln. Dessa incidenter resulterade inte bara i allvarliga skador, utan även i många människors död.
9. Great Boston Tunnel - 23,1 miljarder dollar
Den stora Bostontunneln har en beräknad kostnad på 23,1 miljarder dollar. Enligt projektet finns det planer på att dra om några av de stora motorvägarna i Boston-området. Huvudvägen för vägnätet i området, väg I-93, har omdirigerats direkt in i mitten av staden. Tyvärr hindrar många hinder projektet, inklusive skeppsvrak som måste undersökas antropologiskt innan omlokalisering. Den stora Bostontunneln byggdes tio år senare än beräknat. Och mer pengar spenderades än väntat.
Projektet stod inför ekonomiska och administrativa problem, inklusive allvarliga konstruktionsbrister, för vilka staten fick betala nästan 400 miljoner dollar för att få tillbaka det. Tyvärr inträffade ett dödsfall under konstruktionen när en betongplatta föll på en bil.
8. Kansai International Airport - 29 miljarder dollar
Kostnaden för Japans internationella flygplats uppskattas till 29 miljarder dollar. Den ligger på en konstgjord ö, byggd för att stå emot de konstanta jordbävningarna och flodvågorna i regionen. Det andra skälet till att bygga in vatten var att förhindra buller.
Tanken bakom bygget var att Kobe och Osaka tappade handeln i Tokyo. I detta tillstånd infördes planer för flygplatsen på 1960-talet. Under årens lopp har metallstödpelare och andra strukturella element lagts till den för att förhindra att den sjunker. Den andra terminalen tillkom 2012 och är ansluten till den första terminalen med en gratis shuttle. Flygplatsen ligger utanför Japan, mitt i Osakabukten.
7. California High Speed Rail - 33 miljarder dollar
På sjunde plats ligger California High Speed Railroad. Dess beräknade kostnad är 33 miljarder dollar. Arbetet med projektet påbörjades 2015 och är planerat att vara klart under första halvåret 2029. Projektet ligger redan långt över den ursprungliga budgeten. Huvudtanken var att koppla ihop några större amerikanska städer med höghastighetståg.
Enligt tidtabellen kommer det initiala segmentet att koppla Merced till Bakersfield. I slutändan kommer detta att koppla ihop Los Angeles och San Francisco. Tåg i detta projekt kommer att kunna nå hastigheter på upp till 350 km/h.
6. Songdo International Business District - 40 miljarder dollar
Songdo International Business District är rankat på sjätte plats. Det ligger i Sydkorea nära Incheon International Airport. Dess uppskattade kostnad är 40 miljarder dollar. Det kommer att bli en "smart stad", med automatiska bearbetningsanläggningar, allmänt förekommande WiFi och andra innovativa teknologier. Korea är det första landet som introducerar en sådan modell i världen.
Några repliker av några av världens mest kända landmärken kommer att byggas där, till exempel en kopia av New Yorks Central Park. Enligt planen ska ön vara full av olika fåglar, rådjur och kaniner. Songdo IBD byggs för att locka företag och turister. Kina vill också följa exemplet med detta projekt, men det finns ingen tydlig plan ännu.
5. Dubailand - 476 miljarder
Det femte projektet är Dubailand. Aspekter av Dubais design bygger på arabisk folklore, nämligen sagan Alaf Laila Wa Laila (Tusen och en natt). Projektet, med en uppskattad kostnad på 76 miljarder dollar, lanserades med entusiasm, men bygget stoppades 2008 på grund av den spända situationen i det finansiella systemet i Dubai. Men 2013 återupptogs det. När det är klart kommer projektet att bli en av de största och dyraste nöjesställena i världen. Planerna inkluderar en IMAX-teater, Disney-nöjespark och många andra attraktioner.
Vissa trodde att huvudmålet med projektet var att Dubai behövde locka familjer för att kunna konkurrera med andra städer i regionen om turism.
4. Kung Abdullahs ekonomiska stad - 86 miljarder dollar
King Abdala Economic City Project ligger på fjärde plats på listan. Ännu inte färdigt, men när det är klart kommer projektet att kosta cirka 86 miljarder dollar. Staden ligger nära Mecka och kommer säkerligen att bli en ny attraktion i Saudiarabien. Staden kommer att ha nöjescentra, högklassiga hotell, lyxvillor, flera betydande universitet och en enorm flygplats.
Den ekonomiska staden King Abdullah byggs främst av det internationella investeringsbolaget Emaar Properties. Hon är välkänd för att ha byggt den högsta byggnaden i världen, Burj Al Khalifa, i Dubai. Ett annat företag Ericsson kommer att arbeta med informations- och kommunikationsteknik.
3. Kashagan-fältet - 116 miljarder dollar
Det tredje dyraste byggprojektet i världen är Kashaganfältet. 116 miljarder dollar spenderades på installationen. Detta är ett multinationellt projekt. Följande företag deltar i det: KazMunaiGas, Total, Exxon Mobil, AgipKCO, Royal Dutch Shell. Detta är ett oljeproduktionsprojekt som lanserats i Kaspiska havet. Kashagan är det största oljefältet under de senaste 40 åren. Mer än 90 000 fat olja per dag förväntas produceras under 2018. Vissa oväntade problem, såsom rörläckor, gjorde att projektet blev något försenat. En annan stor svårighet med uppskjutningen var att oljereservoarerna är mycket farliga för borrning, eftersom de är under högt tryck. Trots alla dessa hinder är projektet för närvarande i drift.
2. Internationella rymdstationen - 150 miljarder dollar
Den internationella rymdstationen är en bemannad kretsande jordstation som används som en universell forskningsanläggning. 14 länder bidrog till konstruktionen: USA, Spanien, Frankrike, Tyskland, Ryssland, Japan, Kanada, Nederländerna, Belgien, Schweiz, Italien, Norge, Danmark och Sverige.
År 2020, efter 26 års tjänst, är det planerat att avsluta användningen av stationen och översvämma den i havet. De viktigaste rymdfarkosterna som ingår i ISS är rymdfärjan och ryska raketer. Alla moduler som användes för stationen byggdes på jorden och monterades sedan i rymden.
1. US Highway System - 459 miljarder dollar
Interstate Highway System i USA är det dyraste projektet i världen i mänsklighetens historia. Det överskred produktionskostnaderna många gånger om och kostade så småningom Amerika 459 miljarder dollar. President Dwight D. Eisenhower föreslog detta projekt som avgörande för det nationella försvaret. Dess huvudsakliga syfte var inte transport, utan skapandet av nya rutter och omvandlingen av gamla rutter som "mellanstatliga eller interindustriella förbindelser mellan amerikanska stater." Nebraska var den första delstaten att färdigställa alla inredningsdetaljer för det amerikanska motorvägssystemet 1974, 18 år efter att projektet startade. Den sista touchen till motorvägsprojektet I-70, som går genom Colorado, slutfördes 1992.
Vi rekommenderar att du tittar på:
Videorecension av de tio dyraste byggprojekten i mänsklighetens historia:
