Även om de en gång stod majestätiska, används dessa strukturer inte längre av ett antal anledningar. Det finns inget mer skrämmande än den en gång så magnifika byggnaden som har övergivits. Trots att en del av de övergivna byggnaderna är väl omhändertagna har några av dem totalförstörts och deras ursprungliga utseende har förlorats. Ibland återerövrar naturen platsen där byggnaden en gång stod.
10. Militärsjukhuset Belitz - Tyskland
Militärsjukhuset Beelitz är ett stort sjukhuskomplex i Beelitz-Heilstatt, Tyskland. Sjukhuskomplexet byggdes 1898 och var ursprungligen planerat som ett sanatorium. Det omvandlades till ett militärsjukhus i början av första världskriget för det tyska imperiets armé. Adolf Hitler återhämtade sig här mellan oktober och november 1916 efter att ha skadats i slaget vid Somme. Sjukhuset ockuperades av Röda armén 1945 och förblev ett sovjetiskt militärsjukhus fram till 1990. Fastigheten övergavs officiellt år 2000 efter flera års privatiseringsförsök.
9. Battersea Power Plant - England
Battersea Power Plant ligger i Battersea i sydvästra London. Stationen består av två kraftverk inbyggda i en enda byggnad: Battersea Power Station A och Battersea Power Station B. Power Station A byggdes på 1930-talet och Power Station B på 1950-talet. Battersea Power Plant slutade generera el 1983 men är fortfarande ett mycket populärt landmärke i London.
Stationen är känd för sin överdådiga art déco-inredning och har varit en framträdande plats i popkulturen. Den har i stort sett varit oanvänd sedan den stängdes på grund av försämring. Det finns dock planer på återuppbyggnaden.
8. Canfranc järnvägsstation - Spanien
Canfranc järnvägsstation var en internationell järnvägsstation i slutet av Samports järnvägstunnel i Canfranca, Spanien. Huvudbyggnaden är 240 meter lång och har över 300 fönster och 156 dörrar. Spanjorerna började bygga stationen 1923, och den öppnades inte officiellt 1928. Till stationen hör en stor lokdepå och olika uthus.
Verksamheten vid Canfrancs järnvägsstation fick ett abrupt stopp 1970 när en tågkrasch skadade en bro på den franska sidan. Fransmännen vägrade renovera på grund av den ekonomiska bördan vid den tiden. Huvudbyggnaden har gått i mycket dåligt skick och är för närvarande inhägnad från allmänheten.
7. Miranda slott - Belgien
Miranda Castle är ett nygotiskt slott från 1800-talet i staden Namur, Belgien. Den byggdes 1866 av Edward Milner och färdigställdes 1907 med en tornklocka. Miranda slott ockuperades av ättlingarna till Lidekerke de Beaufort fram till andra världskriget. Tyskarna ockuperade byggnaden under slaget vid Balga.
Det döptes om till Noisy Castle när det gjordes om till ett barnhem och ett läger för sjuka barn. Slottet övergavs helt 1991 på grund av höga underhållskostnader och svårigheter att sälja. Byggnaden rasar sakta ihop på platser som har blivit svårt brandskadade.
6. Bobslädebana - Bosnien och Hercegovina
Sarajevo bobsleighbana ligger på Trebevichberget nära Sarajevo. Banan byggdes för vinter-OS 1984 och färdigställdes 1982. Banan användes för världsmästerskapen efter de olympiska spelens slut.
Den användes sedan som artilleriposition av de bosnien-serbiska styrkorna under belägringen av Sarajevo, vilket resulterade i dess skada. Banan övergavs 1991 under kriget. För närvarande pågår reparationsarbeten på banan, varefter banan kommer att användas som träningsbas.
5. UFO-hus i Sanzhi - Taiwan
Sanzhi UFO Houses, även kallade Sanzhi Skeet Houses, är en samling av övergivna och ofullbordade byggnader i Nya Taipei. Bygget av husen började 1978, och de ansågs redan från början vara fördömda. Finansiella kostnader försvårade byggandet och de anställdas tragiska dödsfall bidrog till att husens rykte fläckades. Drömmen om en semester i Sanzhi blev aldrig verklighet. Husen revs 2008.
4. Central Terminal Buffalo - USA
Buffalo Central Terminal var en gång en tågstation i Buffalo, verksam från 1929 till 1979. Stationen är en 17-våningars art déco-byggnad som designades för New York Railroad. Stationen har alltid varit stor genom sin historia, och 200 tåg trafikerade dagligen när den var som mest.
Men efter andra världskriget började trafiken vid Buffalo Central Terminal att minska. Reseintäkterna minskade avsevärt och delar av stationen revs 1966. Ökningen av bilanvändningen bidrog till att stationens intäkter minskade. 1979 lämnade det sista tåget stationen vid 16:00-tiden. Buffalo Central Terminal ägs nu av Central Terminal Restoration Corporation, som har för avsikt att bygga om terminalen.
3. Michigan Central Station - USA
Liksom i det tidigare fallet var Michigan Central Railroad Station en depå för passagerartrafik mellan städer i Michigan. Det byggdes för att ersätta ett lager i Detroit som stängdes på grund av en brand 1913. Michigan Central Station var kvar i tjänst från 1914 till januari 1988, då det sista Amtrak-tåget togs bort från spåren. Mindre renoveringar genomfördes, men det gjordes ingen betydande ombyggnad av byggnaden. Stationen har medverkat i flera filmer inklusive Transformers, The Island och Batman v Superman. Ägarna till Michigan Grand Station kämpar för att återställa byggnaden utan att ha någon aning om vad den ska användas till.
2. Buzludzha - Bulgarien
Buzludzha ligger i den centrala delen av Balkanbergen i Bulgarien. Det är ett monument över platsen för den sista striden mellan de bulgariska rebellerna 1868. Byggandet av monumentet började under kommunistregimen 1974 och öppnades 1981. Buzludzha-monumentet kännetecknas av en brutal arkitektonisk stil som råder bland många byggnader under den kommunistiska eran.
Monumentet övergavs 1989 och har inte använts sedan dess, de flesta av dess delar förstördes och skadades svårt. Monumentet stängdes för besökare på grund av risken för kollaps vid huvudentrén till byggnaden.
1. Maunsell Sea Forts - England
Maunsell Sea Forts byggdes vid mynningen av Themsen och Mersey under andra världskriget för att hjälpa till att försvara Storbritannien och avskräcka tyska flyganfall. De fick sitt namn efter sin designer, Guy Maunsell, och fungerade som marinfort. Maulsells örlogsfort var förbundna med stålplattformar som också fungerade som kanondäck.
Forten användes senare för andra aktiviteter efter 1950-talet, inklusive piratradiosändningar. Forten förstördes av Royal Engineers 1967 för att förhindra ytterligare sändningar eftersom de ansågs osäkra för någon aktivitet. Forten har varit med i flera filmer.
Rekommenderas för visning:
En fascinerande video om tio av de mest mystiska och dystra bortglömda platserna i Ryssland:
