Vinterdäck med hög prestanda Designad för förare som vill ha förbättrad torrhantering av sina vinterdäck genom att minska greppet på snö och is. Vanligtvis finns dessa däck i ett brett utbud av storlekar för sportcoupéer och lyxsedaner, såväl som vissa trimnivåer för crossovers och stadsjeepar.
Vinterdäck med hög prestanda kan ha H-, V- eller W-hastighet och uppfylla strikta prestandakrav för snö, vilket innebär att de bär en speciell symbol.
När du köper vinterdäck med hög prestanda bör du installera dem i set om fyra.
Michelin är betrodd när det kommer till högpresterande däck, så det är ingen överraskning att företaget erbjuder högpresterande snö/vinterdäck som har designats för att möta behoven hos entusiaster som kan stöta på snö på vägen. Michelin Pilot Alpin PA4 är designad för tunga sportbilar, sedaner eller coupéer och levererar prestanda i minusgrader, snö och is.
Dessa däck har lågt rullmotstånd för förbättrad bränsleeffektivitet och är tillverkade med miljövänliga metoder med logotypen Michelin Green X. De är designade för att köra säkert år efter år under vinterförhållanden.
Helio Compound+ slitbanegummi är helt förstärkt med solrosolja och hjälper däcket att hålla sig mer flexibelt i kalla temperaturer. Michelin Stabiligrip 3D-teknik med lameller med hög densitet förbättrar acceleration, bromsning och hantering.
Internt innehåller detta däcks struktur dubbla stålbälten förstärkta med företagets FAZ-teknologi, som placerar spirallindade polyesterkord under slitbanan för att kombinera stabilitet, säker hantering och hög hastighet med åkkomfort.
Dessa radialer uppfyller stränga industrikrav för snöförhållanden och bär symbolen Triangular Mountain Snowflake (3PMSF).
- Fördelar: Hyfsat grepp på snö, utmärkt torrprestanda, bra styrrespons, bra ljud och åkkomfort.
- Minus: Styrresponsen är medioker vid lägre psi, med lite skrynklig slitbana under aggressiv kurvtagning.
- Resultat/ Editors' Choice Award för bästa prestanda vinterdäck
Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3-däcket är designat för att ge en hög säkerhetsnivå på kalla, torra, våta och vinterytor. Detta är ett högpresterande Pirelli vinter/vinterdäck med Pirelli Ecoimport-märken på sidoväggarna för att markera däckets bidrag till miljön. När det gäller energieffektivitet, ren luft och låga ljudnivåer.
Dessa däck har en kiseldioxidförstärkt vinterslitbana designad för att hålla gummit flexibelt vid låga temperaturer. Blandningen har ett riktat slitbanemönster som kombinerar dragkraft och hantering i kallt väder. Det finns också rundade axelblock och förreglade mittblock som har en interaktiv Pirelli tegelöverligger som skapar ett murmönster för ökad stabilitet i sidled och längsgående riktning. De hjälper också till att skapa skarpare kanter för ökad dragkraft på snö.
Två breda periferiska kanaler och flera laterala spår hjälper till att kanalisera vatten och lera till sidorna, vilket hjälper till att förbättra vattenplaneringsmotståndet och greppet i vått tillstånd. Den inre strukturen på detta däck består av två stålbälten förstärkta med spirallindad polyamid för att öka värmebeständigheten. Som ett resultat är dessa däck mindre känsliga för förändringar i väg- och lufttemperatur.
En annan egenskap hos Pirelli Winter Snowcontrol Serie 3 är Snow Wear Indicators (SWI) i slitbanedesignen. De bestämmer när det återstående mönsterdjupet börjar minska prestandan på snö.
- Fördelar: Bra prestanda på snö och is, utmärkt grepp i torra och våta förhållanden, bra hantering.
- Minus: något tuff tur, möjlig vattenplaning i högre hastigheter och djupare slask eller vatten.
Dunlops prestanda vinter-/vinterdäck är SP Winter Sport 4D, designad för sportbilar, coupéer och sedaner, levererad direkt från fabriken med lågprofildäck monterade på hjul med större diameter. Dessa däck ger grepp på torra, våta, slaskiga och snöiga vägar. Med en slitbaneblandning av kisel och silikon från motorsport ger dessa däck ett högt grepp, särskilt på våta vägar och vid låga temperaturer.
Gummiblandningen på SP Winter Sport 4D har ett riktat slitbanemönster med långa V-spår som hjälper till att förhindra vattenplaning. Slitbanan är också designad för att ge bra grepp på våta och slaskiga vägar. Däckets sajpsystem, som kombinerar Dunlops 3D lamellteknologi med tvärgående lameller, skapar oberoende mikroblock för att hjälpa till att ge bättre tryckfördelning över fotavtrycket samtidigt som snöhanteringen och dragkraften förbättras.
Internt är detta däck konstruerat med dubbla stålbälten förstärkta med Dunlops JointLess Band (JLB) för att optimera formen på kontaktytan och minimera deformation vid höga hastigheter. Dessa radiatorer uppfyller de tuffa industrikraven för snöunderhåll och bär 3PMSF-symbolen.
- Fördelar: Hög prestanda på torra, våta eller lätta snövägar.
- Minus: måttligt vägljud, genomsnittlig prestanda i underkylt regn eller is.
Bridgestones vinter-/vinterdäckskategori har Blizzak LM-32, designad för sportbilar, sportcoupéer och högpresterande sedanbilar. Detta däck, som ursprungligen introducerades i storlekar för Aston Martin Rapide sportsedan, har sedan dess gjorts tillgängligt i ett brett utbud av storlekar riktade till ägare som vill behålla sitt fordons sportiga utseende på vintern. Dessa däck ger grepp på kalla, torra, våta och snöiga vägar.
Slitbanans sammansättning är gjord med en unik polymerteknologi som förbättrar greppet i kallt väder. Blandningen har en riktningsdesign som kombinerar motstånd mot vattenplaning på våta och snöiga vägar med säker dragkraft och bromskraft under kalla vinterförhållanden. Rundade axlar förbättrar hanteringen på torra och våta vägar, medan stegade oberoende slitbaneblock med kanteffektsajter ökar antalet skärkanter för bättre grepp på snö och is. Som ett resultat kan Bridgestone Blizzak LM-32 kombinera vinterdragkraft med hastighetsklass H, V eller W.
Liksom många däck i detta segment bär Blizzak LM-32 symbolen 3PMSF.
- Fördelar: Pålitlig hantering, buller och dragegenskaper.
- Minus: Genomsnittlig prestanda i torra förhållanden, mer som ett vinterdäck än ett vinterdäck.
Ägare av högpresterande sportcoupéer och sedaner som behöver tillförlitligt grepp på torra, våta och snöiga vintervägar kan också överväga Goodyear Eagle Ultra Grip GW-3.Dessa däck är designade för att kombinera bra grepp på snö och is med hög prestanda vid höga hastigheter i Europa. De har en högpresterande vintergummiblandning ingjuten i ett V-TRED riktat slitbanemönster som kombinerar vinterdragkraft på snö med motstånd mot vattenplaning på våta och slaskiga vägar.
Däckets rundade skuldra och oberoende mellanliggande slitbaneblock förbättrar hanteringen på torra och våta vägar. Dess mittribba ger konstant kontakt med vägen för motorvägsstabilitet. Företaget säger att alla delar av detta däcks slitbanemönster är strategiskt placerade räfflor för att ge de greppkanter som behövs för att greppa snö för vinterdragkraft, utan behov av traditionell metall spikar.
Eagle Ultra Grip GW-3 har 3PMSF-symbolen och slitageindikatorer för att låta ägare veta när det återstående mönsterdjupet inte kan ge bra snöprestanda.
- Fördelar: Anständigt vått och torrt grepp, bra kurvprestanda och motstånd mot vattenplaning.
- Minus: Måttligt vägljud, genomsnittlig prestanda i djup snö och is.
Detta är tredje generationens Pirelli Sottozero högpresterande vinter-/snödäck. Sottozero 3 Run Flat är designad för premiumfordon och använder Pirellis självbärande Run Flat-teknik för att öka säkerheten och bekvämligheten samtidigt som den ger tillfällig rörlighet i händelse av en punktering. Denna teknik gör att däcken kan gå upp till 50 miles vid 50 mph (80 kilometer vid 80 km/h) om inte annat anges av fordonstillverkaren för originalutrustningens däck.
Pirelli Sottozero 3 har designats med vinter/vinterdäck för att prestera i en mängd oförutsägbara väderförhållanden. Som ett resultat ger detta däck grepp och hantering i svala, kalla, torra, våta och vinterförhållanden. Med andra ord är de inte bara "vinterdäck", de kan fungera som säsongsdäck för användning i kallt väder och i frostiga väglag.
Däcket använder en blandning som innehåller speciella polymerer utformade för att förbättra de mekaniska, termiska och dynamiska egenskaperna hos slitbanegummiblandningen. Den är formad i ett riktningsmönster och har ett större fotavtryck med pilformade mittblock och mer rundade axlar för att stöta bort vatten och slask. High-density 3D sipe-teknologi hjälper till att förbättra bromsprestanda och snögrepp.
Inuti detta däck används dubbla stålbälten, förstärkta med spirallindad polyamid, vilket ökar den termiska stabiliteten och gör däcket mindre känsligt för förändringar i väg- och lufttemperatur. Detta däck uppfyller de hårda industrikraven för snöprestanda och är 3PMSF-certifierat.
- Fördelar: Pålitligt grepp på våta, torra och snöiga vägar, bra styrrespons
- Minus: hårdare åktur, måttligt vägbuller
Ett annat halkskyddat däck i kategorin högpresterande vinter/snö är Dunlop SP Winter Sport 3D DSST (Dunlop Self-Supporting Technology). Detta däck är designat för användning på sportbilar, coupéer och sedaner, som vanligtvis är försedda från fabrik med lågprofildäck monterade på hjul med stor diameter. Den är lämplig för torra, våta och snöiga vägar i låga vintertemperaturer.
Detta däck använder Dunlops reaktiva kiselblandningsprocess, så slitbaneblandningen kan ge hög elasticitet vid låga temperaturer, vilket ger tillförlitlig grepp under vinterkörning. Gummiblandningen har ett riktat slitbanemönster som minskar risken för vattenplaning samtidigt som det bibehåller bra grepp på våta och slaskiga vägar.
Den använder också tre olika typer av lameller med hög densitet för att definiera tre olika greppzoner i ett enda däck. Det finns mittersta slitbaneblock med "dragande" sajter som ger dragkraft vid acceleration och inbromsning, speciellt på is och snö. Sedan finns det mellanblock som använder lameller med stor amplitud som ökar sidostabiliteten och hanteringen i våta och slaskiga förhållanden. Slutligen är 3D-sajterna i axelblocken sammanlåsta för att förbättra hållningen och hanteringen på torr väg samtidigt som den ökar den flexibilitet som behövs för snö- och isdragkraft.
Detta däcks inre struktur använder dubbla stålbälten förstärkta med Dunlop JointLess Band (JLB) nylontejp för att optimera kontaktytan och minimera däcktillväxt vid höga hastigheter. Som ett run-flat-däck finns det speciella sidoväggsförstärkningar som stödjer bilens vikt om det blir lufttrycksförlust i däcket. Detta däck kan resa upp till 50 miles i hastigheter upp till 55 miles per timme.
Dunlop SP Winter Sport 3D DSST bär också 3PMSF-symbolen.
- Fördelar: Utmärkt hantering, enhetligt och minimalt slitage, pålitligt grepp.
- Minus: Pris, vägbuller, hårdare åktur
Om du letar efter ett dubbat vinterdäck är Nokian Hakkapeliitta 8 ett av de modernaste dubbdäck på vinterdäcksmarknaden. Nokian Hakkapeliitta 8 är designad för att ge tillförlitlig dragkraft under alla vinterförhållanden och ger pålitlig hantering i alla väder, samt låg bränsleförbrukning och bekväma ljudnivåer trots att den är dubbig.
Detta däck kombinerar en ankardubb, flänsdesign och Eco Stud-kudde med en revolutionerande dubbersättning för att ge maximal dragkraft och mjuk dubbkontakt på alla vägytor. Förbättrat grepp kommer från ett skärpt tandmönster baktill, medan ytterligare strukturell förstärkning i mittsektionen bidrar till bättre styrrespons.
Trots att de är dubbdäck tyckte många ägare att de var ganska tysta och förvånansvärt bra på torra och våta ytor. Detta beror på att dubbarna på Hakkapeliitta 8 kopplar in däcken vid körning på trottoar, vilket bidrar till att avsevärt minska vägbuller och vägskador. Klagomål på detta däck säger att dubbarna slits ojämnt när man kör runt i stan med täta stopp.
Om du behöver mer övertalningsförmåga använder Porsche dessa dubbdäck 911 och Caymans för deras Camp4 vinterkörningskurs.
- Fördelar: Avancerat, låg bränsleförbrukning, behagligt vägljud, infällda dubbar
- Minus: Pris, spikar kan slitas ojämnt när man kör runt i staden med täta stopp.
Även om den här artikeln uteslutande fokuserar på vinterdäck med hög prestanda, finns det andra vinterdäck för passagerare på marknaden: dubbade och dubbfria.Dubbade däck är produkter som gör att fordonsägaren kan lägga till dubbar på vinterdäck för att förbättra greppet på is. Produkter i denna kategori använder vanligtvis traditionella vinterdäck och slitbanemönster som ger bra grepp på snö. De är dock formade för att acceptera metallstift, vilket gör dem användbara för körning i klimat där underkylt regn, snöslask och snöslask förekommer.
Samtidigt är dubbfria is- och vinterdäck för förare som kräver maximalt grepp på is och snö men som inte vill använda vinterdubbar. Dessa produkter är designade för att ge samma prestanda som dubbdäck, men använder inte bullriga och vägskadande dubbar.Däck i denna kategori använder vanligtvis en böjlig slitbaneblandning gjuten till ett effektivt slitbanemönster som minskar hanteringen i torra och våta förhållanden i utbyte mot bättre prestanda på is och snö.
Varför ska man använda dubbdäck och vilket är det bästa vinterdäcket?
Om den övergripande åkkvaliteten inte är ditt främsta bekymmer, då dubbdäck mer idealiskt om du letar efter förbättrad dragkraft på is. Inbyggda i dessa däck är äkta metalldubbar som är designade för att gräva genom is för ökad dragkraft. Men dessa spikar kan skada vägen om du inte kör på is, vilket gör deras användning mycket specifik. Faktum är att vissa delstater i USA begränsar användningen av dubbdäck under icke-vintermånaderna, och vissa stater tillåter inte lagligt dubbdäck. Dessutom är dessa däck mycket bullriga på vägen.
I slutändan beror det mycket på dina körförhållanden att bestämma om du ska använda dubbdäck eller inte. Dessa däck är idealiska om du ofta kör på isiga vägar och behöver maximalt grepp.
Om du har köpt några vinterdäck finns det en god chans att du har stött på föremål med 3PMSF-symbolen. Sorterad efter den triangulära bergssnöflingan, betyder denna symbol att däcket uppfyller de erforderliga prestandakriterierna för snötestning för att anses vara klassade för tung drift. Det betyder att du också kan se den här symbolen på all-season och all-terrain däck som körs på snö.
Enligt Tire Rack mäter testet endast dragkraften hos ett däck med acceleration på medeldensitetssnö. Testet mäter inte inbromsning, kurvtagning på snö eller dragkraft på is. Som en allmän regel kan du förvänta dig att PMSF-märkta 3-däck ger bättre snögrepp än vanliga helårsdäck med M+S (Mud and Snow)-logotypen.
Genom sin design ger högpresterande vinterdäck bättre hantering och styrrespons i kalla, våta och vinterförhållanden, speciellt jämfört med odubbade is- och vinterdäck. Jämfört med helårsdäck ger prestanda vinterdäck bättre grepp på snö, slask och is. Men om du letar efter dragkraft i snö och is, så är dubbfria däck rätt väg att gå.
En av fördelarna med högpresterande vinterdäck är att de vanligtvis har högre hastighetsprestanda och erbjuds i en mindre profil, så att de har ett sportigare utseende och känsla. De är designade för användning på högpresterande fordon och du bör alltid kontrollera efter symbolen för snöflingor med tre berg när du köper högpresterande vinter-/vinterdäck.
Så hur väljer du det bästa däcket för din bil? Börja med att titta på vilka produkter som finns tillgängliga med den däckstorlek du behöver för ditt fordon. Bestäm sedan om dina väderförhållanden behövs för att förbättra prestandan i torra, våta, snöiga eller isiga förhållanden. Om du bor i ett område med tung snö eller isbildning, kanske du vill välja ett däck som fokuserar på snö/isprestanda snarare än allmänna kalla väderförhållanden. Men om du får lätt snöfall på vintern kanske du vill ha ett däck som presterar bättre i torra förhållanden.
