Det här året är otroligt med en svindlande mängd coola motorcykelmodeller runt om i världen. Det har också skett en enorm förskjutning mot mainstream. Stora tillverkare började skapa nya individuella program och tävlingar, och började sälja retro och konventionella motorcyklar med "traditionell design".
Även om man tittar noga kan man förstå att det i år var svårt att identifiera någon specifik trend. Hur som helst kan detta vara en antitrend: olika sätt att bygga motorcyklar tillverkas utan några dominerande typer.
Det är värt att notera att intresset för scrambler-motorcyklar har ökat i jämförelse med caféracers, som äntligen har upphört att vara relevanta. Trackers verkar börja vinna i popularitet, men inte mycket än, trots att det finns en hel del uppmärksamhet i media kring motorcykelracing. Bobbarna är självsäkert i täten. Intresset verkar ha väckts av Indian Scout och Triumph Bonneville, och själva Bobbers-fabriken bidrog till detta.
Årets topp 10 är förmodligen den mest mångsidiga listan. All information nedan är baserad på människors sidor på Internet, inkommande länkar och informationsdelning på sociala nätverk. En jämförelse görs utifrån tidpunkten för tillkomsten av motorcyklar och vi kan säga att de motorcyklar som dök upp i januari nu är i nivå med de som kom ut för ett par veckor sedan.
Vi uttrycker vår respekt för människorna som modellerade och skapade dessa motorcyklar, såväl som fotograferna som fångade dem.
10. Honda CB750 av Brian Moses
När Brian hämtade den rostiga $50 CB750-modellen planerade han att ta några av delarna och lämna resten. Men sedan ändrade han sig, och nu ser vi en av de mest populära motorcyklarna 2017. Motorn slogs ut till 836cc. cm, den främre upphängningen är från CBR900RR Fireblade, och det mesta av den bakre är från CBR600F4i. Och ja, vad är det där konstiga extra röret på framsidan av ramen? Det är en oljetank, förkromad enligt det rostfria avgassystem.
9.Vagabund BMW R100R
Med en monocoque-kropp i ett stycke och minimalistisk stil är denna österrikiska cykel vida överlägsen Sano - den förtjänar en plats i Rodder's Magazine. Designern Paul Brauchart och maskiningenjören Philippe Rabl tog sig an det vänstra fältet, och metallarbetet (gjort av Bernard Naumann från Blechmann) är verkligen enastående. Även en vanlig kompakt ljuddämpare är ett konstverk som du inte ens hittar på avancerade supercyklar.
8. Royal Enfield Bullet av Thrive
Royal Enfield är för närvarande på väg, liksom Jakarta-grundarna Indra Pratama och Barata Dwiputra. Bullet 350 är en av Thrives mer diskreta konstruktioner, men de äldre scramblers är också otroligt attraktiva. Tack vare de rätta stänkskärmarna, ett mycket bekvämt säte och kvalitetskonstruktion kan du njuta av den till fullo utan de vanliga blåmärkena och stötarna.
7. Shanghai Customs eCub
Detta är ett tecken på det förflutna: elcykeln är i topp 10, eftersom även Honda Cub själv är baserad på den. Shanghai-chefen Matthew Waddick har skapat en innovation: många motorcykeldelar tillverkas i Kina, och han använde lokal kunskap för att göra om den ödmjuka Cub till en elegant stadscykel. eCub kan se retro ut, men med tre typer av regenerativ bromsning och ett komplett utbud av LED-belysning kan den bara på avstånd likna en retrolook.
6. Diamond Atelier Mark II Series
Tom Konecny och Pablo Strigleder från Diamond Atelier gjorde stilen så enkel som möjligt med full detalj. Affärskänslan är lika gripande: De har packat in delar av BMW R-serien i en begränsad upplaga "Mark II"-motorcykel. Varje cykel får en ny kaross, omdesignad fjädring och 320 mm bromsskivor med 6-kolvs Tokico-ok. Det är värt att notera att detta är en bra idé.
5. Buell "FrankenBlast"
Allt kom från en assisterande snickare vid namn Alex, som emigrerade från Rumänien till Chicago och startade en liten verkstad i hörnet av sin lägenhet. Allt som återstår av Blast är dess motor, förgasare och främre ramhalva. Och alla som kan ta med den främre delen av balken till Buell förtjänar en medalj.
4. BMW Alpha Landspeeder
Coola motorcyklar har ofta coola ursprungshistorier. Och de är inte mycket bättre än historien om detta otroliga interkontinentala samarbete. Efter att den turkiske designern Mehmet Doruk Erdem lade ut sitt fantastiska koncept på nätet tog den amerikanske motorcykeldesignern Mark Macro Atkinson det och förvandlade det till verklighet. Det hände helt av en slump. Atkinson är en av de killar som kan bygga en motor från grunden med hjälp av en bit metall. Resultatet sprängde internet och lämnade till och med ett ord i designvärlden.
3. The Mutant av Ironwood Custom Motorcycles
Gamla BMW är idealiska donatorer för nybyggen: tuffa, välkonstruerade och fyllda med massor av reservdelar. Nackdelen med denna popularitet är "identitet", men Arjan van den Boom och kollegorna Eric och Sam har kommit på något helt nytt för R80. Aggressiva hörnlinjer fångar uppmärksamheten och om du tittar noga, överväg varje detalj. Särskilt chic är den vintage Porsche 356-skuggan på Zundapp-tanken, inspirerad av Singer-bilens design.
2. Hazan Motorworks KTM
Alla andra år skulle denna modell ha varit nummer 1. KTM Max Hazan har fått mer information på Internet och sociala medier än någon annan stor och välkänd utvecklare. KTM 520-motorn ansluts till en kompressor och allt annat är handgjorda konstgjorda mekaniska hantverk. Från den smala ramen till aluminiumkropparna och det underbara svarta nickelet, Hazans senaste verk är smärtsamt bra.
1. Madboxern
Nåväl, ingen förväntade sig det. Zeelandern Marcel van Hujdonk ägnade fem år åt att bygga denna otroliga cykel genom att köra en turboladdad Subaru WRX-motor i en specialbyggd ram. Kraften går genom en tvåväxlad automatisk växellåda, och det finns till och med en centerstyrd främre navuppsättning. Det här är den typen av konstruktion som kommer att testa förmågan hos en professionell ingenjör, men Marseille är en person som tycker om att anta alla utmaningar.
Det var en fantastisk upplevelse i år: några av modellerna kom som en överraskning i denna topp. Tyvärr lyckades många fantastiska modeller som Rough Crafts, Krugger, Heiwa och Craig Rodsmith inte hit.
Men allt är oförutsägbart, och troligen är du också upphetsad, för ingen vet vad nytt och intressant 2018 kommer att ge?
Vi rekommenderar att du tittar på:
Vilka klassiska landsvägscyklar är i toppen av 2018? Vilka originalmodeller erbjuder motorcykeltillverkare?
